题目:-C-G-024 4 2 3影响行车安全的故障处理,应（）防护
题型:[单选题]
A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号
B.办理慢行手续,设置移动减速信号
C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
D.设置作业标
参考答案:C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
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更多“-C-G-024 4 2 3影响行车安全的故障处理,应（）防护”相关的问题第1题
-C-G-024 4 2 3危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应（）防护A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号
B.办理慢行手续,设置移动减速信号
C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
D.设置作业标
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-C-G-024 4 2 3一般事故的调查期限为（）A.60日
B.30日
C.20日
D.10日
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公路隧道总体技术状况评定中，土建结构存在破坏，发展缓慢，可能会影响行人、行车安全，属于（)类。A.1
B.2
C.3
D.4
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该隧道拱部存在一处涌流、侧墙有一处喷射漏水，已影响行车安全，其评定状况值为()。A.1
B.2
C.3
D.4
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-C-G-024 4 2 3根据事故造成的人员伤亡.直接经济损失.列车脱轨辆数.（）等情形,事故等级分为特别重大事故.重大事故.较大事故和一般事故A.中断行车时间
B.中断铁路行车时间
C.中断铁路时间
D.中断时间
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A-B-B-003 4 2 3营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工,分为施工作业和维修作业A.设备安全
B.侵入限界
C.人身安全
D.行车安全
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A-E-A-001 4 2 3线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置（）A.慢行牌
B.作业标
C.减速地点标
D.停车信号
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-E-A-001 4 2 3线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班 员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置（）A.慢行牌
B.作业标
C.减速地点标
D.停车信号
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A-E-P-001 4 2 3线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）A.减速信号
B.慢行信号
C.通过信号
D.停车信号
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Ⅰ级防汛应急抢险的启动条件：（1）轨行区积水已漫过轨面，影响正常行车；（2）区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车；（3）因水患导致降级运营仍无法保证安全运营；（4）区间结构受损发生河水倒灌；（5）依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛灾；（6）其它经现场确认需启动Ⅰ级防汛应急抢险的突发汛灾（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
Ⅱ级防汛应急抢险的启动条件：（1）积水漫入速度已超出车站现有排水设施以及抢险人员、设备排水能力，且水势仍在持续上涨；（2）车站多处发生渗水、漏水现象，且水量较大，已对车站正常运营产生较大影响；（3）设备房出现大量积水，已影响行车设备的正常运行；（4）轨行区发现有积水已漫过道床；（5）发生塌方、泥石流等汛灾，对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响，危及人员、行车安全；（6）其它经现场确认需启动Ⅱ级防汛应急抢险的突发汛灾（）A．正确B．错误查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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