题目:由于列车运行速度的提高和行车密度的增大,行车安全成了一个非常突出的、受到特别关注的问题()
题型:[判断题]
参考答案:否
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更多“由于列车运行速度的提高和行车密度的增大,行车安全成了一个非常突出的、受到特别关注的问题()”相关的问题第1题
有关蛇行运动,下面哪种说法是正确的()A.增大一系的纵横向定位刚度对提高轮对蛇行运动稳定性是有利的
B.轮对蛇行运动可以通过增大回转阻尼完全抑制不出现
C.列车运营时间越长,其蛇行运动的稳定性越好
D.由于设置了抗蛇行减振器,高速动车最高运行速度高于蛇行运动的临界速度
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由于列车运行晚点,行车调度应根据列车运行的实际情况,按恢复正点和行车安全兼顾的原则,对列车的运行()进行调整,尽快使晚点列车恢复正点运行A.等级
B.速度
C.间隔
D.方式
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提高侧向过岔速度的途径。()A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度
D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修
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下列哪种属于城市轨道交通的特点()。A.道床厚,轨道重
B.列车运行速度高
C.行车密度大,行车间隔小
D.载客量小
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城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()。使用该子系统的优点是保证了行车的安全可靠性,缩短了列车间隔,提高了线路的利用率。A.ATC
B.ATP
C.ATO
D.ATS
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城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()A.ATC
B.ATP
C.ATO
D.ATS
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铺画货物列车详图时,应注意下列几个问题()A.保证行车安全B.保证旅客乘降安全C.有效地利用区间通过能力D.提高货物列车运行速度E.提高货物列车旅行速度查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第8题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。提高区间通过能力的技术组织措施有()。A.改善机车功率的利用,提高列车运行速度B.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第9题
列控系统作为一种铁路行车安全控制设备,()属于主体信号,即作为行车凭证,直接给司机指示列车应遵守的安全速度,自动监控列车运行速度,防止由于司机失去警惕或错误操作可能酿成的超速运行、列车颠覆、冒进信号或列车追尾等事故A.车载信号
B.地面信号
C.信号机
D.绿灯
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列车运行控制系统是由地面设备、车载设备构成恩,用来控制列车运行速度,保证行车安全,提高运输能力。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第11题
容器内的压力通过(),可以使气体压力增高。A、提高气体温度;B、增大气体密度;C、加速气体分子运行速容器内的压力通过(),可以使气体压力增高。A、提高气体温度;B、增大气体密度;C、加速气体分子运行速度查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取
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