题目:加强段修,折头螺栓的螺母法兰面与侧架立柱背面铸件表面间隙用0.4mm塞尺检查，在（）角范围内，塞尺不得插入

　　题型:[单选题]

　　A.10

　　B.270

　　C.270°

　　D.100

　　参考答案:C、270°

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　　更多“加强段修,折头螺栓的螺母法兰面与侧架立柱背面铸件表面间隙用0.4mm塞尺检查，在（）角范围内，塞尺不得插入”相关的问题第1题

　　70t级铁路货车加强段修时，转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）、裂纹时更换新品；折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品A.①0.5mm

　　B.②1mm

　　C.③1.5mm

　　D.④2mm

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　　铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板材质须符合规定（）型转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•mA.①转K6

　　B.②转K2

　　C.③转8AG

　　D.④转8AB

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　　上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘脱出;侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失，属于()的故障范围。A.大件修

　　B.小件修

　　C.摘车临修

　　D.临时整修

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　　上、下心盘铆钉及螺栓折断及丢失，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出或丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出，属于（）的故障范围A.大件修

　　B.小件修

　　C.摘车临修

　　D.临时整修

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　　转K2型侧架立柱磨耗板组装螺栓，即为BY型折头螺栓和BY型防松螺母。（)转K2型侧架立柱磨耗板组装螺栓，即为BY型折头螺栓和BY型防松螺母。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题

　　侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题

　　临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（)无折断、丢失。A.折头螺栓B.螺栓C.磨耗板D.铆钉查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题

　　临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（)、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。A.裂损B.裂纹C.磨耗D.划痕查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题

　　列检作业场摘车临修的故障范围包括（）A.摇枕、侧架、一体式构架、副构架裂损

　　B.上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘脱出

　　C.侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板破损、窜出、丢失

　　D.侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失

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　　（）转向架侧架立柱磨耗板采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整A.①转K2型

　　B.②转K4型

　　C.③转K5型

　　D.④转K6型

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