题目:最后一分钟修正（LMC）是指在舱单制作完成，航班起飞前可以不重新制作舱单的少量调整，含少量的燃油变化、机组变化、旅客和行李的变化、装载货物的变化、邮件的变化等。这些重量和件数（或数量）的调整，应将相关的调整信息补充到舱单的备注栏，确保信息通知到载重平衡相关人员和机长，由机长签名、核实和确认（）
题型:[判断题]
参考答案:是
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A320机型，符合LMC（最后一分钟修正），实际燃油重量与签派放行单或舱单燃油重量数据差值不超过（）A.200KG
B.300KG
C.400KG
D.500KG
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根据局方《航空器重量与平衡控制规定》部门对《客舱乘务员手册》增加的“最后一分钟修正”的定义是：指在舱单制作完成，航班起飞前可以不重新制作舱单的少量调整，含少量的燃油变化，机组变化，旅客和行李的变化，装载货物的变化，邮件的变化等。这些重量和件数（或数量）的调整，应将相关的调整信息补充到备注栏，确保信息通知到载重平衡相关人员和机长，由机长签名，核实和确认（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
关于机上升舱舱单修改事宜，针对旅客机上升舱导致的座位调整，明确舱单修改标准为（）A.升舱旅客人数少于等于2人，按最后一分钟修正操作，无需重新制作舱单
B.升舱旅客人数大于2人，需重新制作舱单
C.升舱旅客人数少于等于2人，需重新制作舱单
D.升舱旅客人数大于2人，按最后一分钟修正操作，无需重新制作舱单
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AC-121-FS-2019-135《航空器重量与平衡控制规定》规定,如果舱单制作后,起飞前航班重量的调整量超过运营人规定情况下的最后一分钟修正量,则必须重新制作舱单并提供给机组,并获得双方确认（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
飞机实际装载（含旅客）与舱单不符，超过该机型最后一分钟修正值（LMC），飞机起飞构成航空安全一般差错（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题
根据差错标准，旅客人数与舱单不符，航空器起飞（超过最后一分钟修正限值）时属于：__（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
舱单最后一分钟修正的规定：ERJ-190:+/-3人，或重量+/-240KG;A320/A321/A330:+/-5人，或重量+/-400KG（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
以下属于航空安全严重差错的有（）A.飞机实际装载（含旅客）与舱单不符，超过该机型最后一分钟修正值（LMC），飞机起飞
B.在机场活动区内，飞机移动过程中发生刮碰
C.违反公司货物禁运要求运输货物
D.在飞机上或装/卸机过程中危险品泄漏
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舱单最后一分钟修正规定修正限额是：人数变化的绝对值总和不大于（），重量变化的绝对值总和不大于（）。A.3，400
B.5，360
C.3，360
D.5，400
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旅客人数、装载位置与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞，属于空防和地面安全严重差错（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第11题
机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不 符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。属于通则条款（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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