题目:货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理,处理制动管故障时,主管端接管（辅助管）长度为（）
题型:[单选题]
A.200mm~300mm
B.250mm~300mm
C.250mm~400mm
D.200mm~400mm
参考答案:C、250mm~400mm
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更多“货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理,处理制动管故障时,主管端接管（辅助管）长度为（）”相关的问题第1题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为（）°A.30°
B.45°
C.50°
D.60°
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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（）A.30°
B.45°
C.50°
D.60°
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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理,处理制动管故障时,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油,缠绕不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于（）扣A.1
B.2
C.3
D.4
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货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（)作业场进行修理。A.临时整备线
B.站修作业场
C.轮轴车间
D.检修车间
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车，必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A.相应检修能力
B.相应检修资质和能力
C.相应修理能力
D.相应故障处理能力
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对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）A.处理
B.修理
C.处置
D.焊修
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货现场检车员或动态检车员检查发现定检到（)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发()。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
对扣留后需回送至异地施修的铁路货车，货车运用作业场还须填发（)。A.《车辆检修通知单》
B.《检修车回送单》
C.《检车员工作手册》
D.《车辆破损技术记录》
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回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场()相关信息。回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场（)相关信息。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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