题目:与火车发生的事故应该由县级以上公安交通管理部门负责处理（）
题型:[判断题]
参考答案:否
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更多“与火车发生的事故应该由县级以上公安交通管理部门负责处理（）”相关的问题第1题
收费公路的路政管理由县级以上地方人民政府（）人员行使。A.公安交通主管部门B.公路经营企业C.交通收费公路的路政管理由县级以上地方人民政府（）人员行使。A.公安交通主管部门B.公路经营企业C.交通主管部门或者公路管理机构的派出机构查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
县级以上（）负责具体实施道路运输管理工作。 A:公安交通管理机构 B:道路运输管理机构 C:公路路政管县级以上（）负责具体实施道路运输管理工作。A:公安交通管理机构B:道路运输管理机构C:公路路政管理机构查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应不派人参加。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题
“特别重大以下等级事故,事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的,由事故发生地人民政府负责调查,事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。”这是应急救援活动中应遵循的()。A.分级响应
B.属地为主
C.统一指挥
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放射性物品运输中发生核与辐射事故的，为减轻对驾驶员和押运员的伤害，应迅速远离事故现场，并立即报告事故发生地的县级以上人民政府环境保护主管部门。判断对错查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题
以下哪些属于非生产HSE事件（）A.在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害，经公安机关立案侦查的
B.因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的
C.在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的
D.经县级以上医院诊断，员工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内抢救无效死亡的
E.在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的
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某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门)，在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时，已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，事故发生后，驾驶员应首先向公安交通管理部门报告，再向企业负责人报告。（）
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县级单位发生七级以上中断安全记录的事故时，同时中断管理该单位的地市级单位的安全记录。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门)，在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时，已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，下列说法正确的有()。
A.该货运车辆存在超速行为
B.事故发生后，驾驶员应首先向公安交通管理部门报告，再向企业负责人报告
C.事故发生后，驾驶员应首先向企业负责人报告
D.企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门(应急管理部门)、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E.该企业对死者的处理和瞒报，存在严重违法行为
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某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门)，在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时，已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，下列说法不正确的有()。
A.该货运车辆存在超速行为
B.事故发生后，驾驶员应首先向公安交通管理部门报告，再向企业负责人报告
C.事故发生后，驾驶员应首先向企业负责人报告
D.企业负责人接到事故报告后1小时内应向本县安全生产监管部门(应急管理部门)、公安交通管理和交通运输管理部门报告
E.该企业对死者的处理和瞒报，存在严重违法行为
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某货运车辆下午3点左右，在本县境内划有双向两车道标线的公路以75千米/小时运行时，将一自行车骑乘者老人撞倒，事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人，并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的乡卫生院;企业负责人接到报告后赶回运输企业，进一步电话与驾驶员确认事故情况，并与主管安全生产管理的副经理商量后，依次报告了本县交通运输管理部门、公安交通管理部门和安全生产监管部门(应急管理部门)，在报告安全生产监管部门(应急管理部门)时，已经是接到报告1小时10分钟后;事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人，货运企业与家属进行了“私下”协商，给予了远超出国家规定的经济赔偿，家属较为满意，企业就未向公安交通管理部门报告。该企业也存在多项安全生产管理制度未落实的情况。依据案例，事故发生后，驾驶员应首先向企业负责人报告。（）
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