题目:高速铁路施工,不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工属于（）
题型:[单选题]
A.Ⅱ级施工
B.III级施工
C.I级施工
D.临近营业线施工
参考答案:A、Ⅱ级施工
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更多“高速铁路施工,不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工属于（）”相关的问题第1题
不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的整锚段更换接触线或承力索属于高速铁路Ⅱ级施工（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
高速铁路Ⅱ级施工包括（）A.不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造
B.不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的换梁、上跨铁路结构物施工
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工
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高速铁路施工，不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造等施工属于（）。A.Ⅱ级施工
B.I施工
C.III施工
D.临近营业线施工
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高速铁路施工Ⅱ级施工的规定：不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是（)A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
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下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（)A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
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高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工，为()施工。高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工，为（)施工。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
不需要调整图定跨局旅客列车开行的站场改造是几级施工（)。A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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高速铁路施工Ⅱ级施工得规定：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
高速铁路施工等级分为三级。超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等的施工，属于（）施工A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.A类
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