题目:在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化（）
题型:[单选题]
A.起飞性能和复飞性能均变差
B.起飞性能变好，复飞性能变差
C.可以按规定比例掺混着使用
D.汽化器发动机可以，燃油直接喷射式发动机不可以
参考答案:A、起飞性能和复飞性能均变差
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更多“在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化（）”相关的问题第1题
在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？【单选题】A.起飞性能和复飞性能均变差;
B.起飞性能变好，复飞性能变差;
C.起飞性能变差，复飞性能变好.
D.起飞性能和复飞性能均变好。
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在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能：【单选题】A.起飞性能和复飞性能均变差
B.起飞性能变好,复飞性能变差
C.起飞性能变差,复飞性能变好
D.起飞性能和复飞性能均变好
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在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）A.复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
B.相同表速的真速小，飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度
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下列哪种情况预计开车不成功（）A.高温高原机场
B.顺风高于 10FT
C.外部气原组的性能勉强够用
D.以上全都正确
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如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用A.低温条件
B.高温条件
C.高原条件
D.山区条件
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题目： 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用A.低温条件
B.高温条件
C.高原条件
D.山区条件
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下列哪一项不属于高原机场运行性能特点（)。A.发动机的剩余推力减少
B.起飞滑跑距离缩短
C.襟翼和缝翼的效用降低
D.发动机参数超限几率增加
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以下属于高原机场运行特点的有（)A.其他条件相同，高原机场机场着陆，真空速增大
B.高原机场发动机推力小
C.高原机场常常出现大风，风向、风速变化大，极易形成风切变
D.高原机场往往又是地形复杂机场，净空条件差
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营运人应该保证三发或三发以上的飞机所飞目标航迹上没有哪个点距离满足[着陆]性能要求的机场的飞行时间(以所有发动机工作的远程巡航速度在标准大气温度的静止空气中)超过()分钟。营运人应该保证三发或三发以上的飞机所飞目标航迹上没有哪个点距离满足[着陆]性能要求的机场的飞行时间（以所有发动机工作的远程巡航速度在标准大气温度的静止空气中)超过（)分钟。A、45B、60C、75D、90查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
以下哪一个情况机组无需考虑可能执行人工起动程序（）。A.顶风大于10节
B.高温或高高原机场运行发动机引气性能不足
C.高温或高高原机场运行发动机EGT裕度不足
D.外部起源性能勉强够用
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同样的飞机在高原机场运行时，发动机推力明显减小，使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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