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题目:飞行中的直升机承受的力和力矩包括（）。
题型:[多选题]
A.自身重力
B.旋翼桨叶的铰链力矩
C.旋翼、尾桨的反扭矩和桨毂力矩
参考答案:
更多“飞行中的直升机承受的力和力矩包括（）。”相关的问题第1题
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括自身重力（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题
飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（)。A.自身重力
B.旋翼桨叶的铰链力矩
C.旋翼的反扭矩和桨毂力矩
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飞行中的多旋翼飞行器所承受的力和力矩不包括（）A.自身重力
B.旋翼桨叶的铰链力矩
C.旋翼的反扭矩和桨榖力矩
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飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）A．旋翼的反扭矩和桨毂力矩B．旋翼桨叶的铰链力矩C．自身重力查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
下列对于旋翼系统描述正确的是（）A.控制直升机的飞行姿态和飞行方向
B.使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。
C.整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。
D.包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。
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下列对于旋翼系统描述正确的是A.控制直升机的飞行姿态和飞行方向
B.使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。
C.整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。
D.包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。
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直升机尾桨的主要作用是：A.克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
B.通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
C.产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
D.A和B
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直升机尾桨的主要作用是：【单选题】A.克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
B.通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
C.产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
D.A和B
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乘客在乘坐直升机的行为中错误的是（)A.系好安全带;B.佩戴好听力保护装置;C.在飞行中变更座位;D.禁止吸烟查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第10题
水平匀速直线飞行中，须保持（），才能使飞机不发生绕重心的转动A.力的平衡
B.力矩的平衡
C.力和力矩的平衡
D.以上都不正确
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飞行中，飞机重心移动速度的变化，直接与作用在飞机的（）是否平衡有关A.各力
B.各力矩
C.各力和力矩
D.以上都不正确
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