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题目:人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用()。
题型:[单选题]
A.绿系统
B.绿系统和黄系统
C.蓝系统
D.蓝系统和黄系统
参考答案:
更多“人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用()。”相关的问题第1题
(液压系统)失去绿和黄系统时,人工俯仰配平:()。A.失去
B.可用
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失去蓝系统和黄系统时,人工俯仰配平()。A.可用
B.失去
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如果哪个液压系统有效,那么在任何时候来自俯仰配平轮的THS的机械操纵都有效()。A.绿或蓝
B.绿或黄
C.蓝或黄
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关于安定面配平控制正确的是:()。A.安定面由中和右液压系统驱动
B.必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平
C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统
D.以上全都对
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俯仰直接法则中()。A、有自动配平B、飞行员必须使用人工配平。C、起落架放下前有自动配平,放下后俯仰直接法则中()。A、有自动配平B、飞行员必须使用人工配平。C、起落架放下前有自动配平,放下后只有人工配平查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第6题
正常俯仰控制使用 ()。A.主计算机1,绿液压系统升降舵作动筒和配平水平安定面,电动控制马达1
B.主计算机1,绿液压升降舵作动筒和配平水平安定面电动控制马达2
C.主计算机2,兰和黄液压升降舵作动筒和配平水平安定面,电动控制马达2
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正常的俯仰控制由 ()。A.PRIM1控制绿液压系统来操纵升降舵,第一号电动马达来控制水平安定面
B.主计算机1,绿液压系统升降舵作动筒和配平水平安定面电动控制马达2提供的
C.主计算机2,兰和黄液压升降舵作动筒和配平水平安定面电动控制马达2提供的
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在下列哪种情况下自动俯仰配平冻结:()。A.人工配平指令
B.拉平时无线电高度低于100ft
C.载荷系数低于0.5g
D.在高速保护时
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飞机在空中,以下哪种情况会使液压右系统PTU关断活门关闭?A.停止人工电动配平安定面操作
B.中央液压系统压力恢复正常
C.以上都是
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在人工方式和自动驾驶接通时,俯仰配平是自动的。蹬方向舵脚蹬(配平超过 10°),或转动俯仰配平轮也可脱开自动驾驶。飞行员克服这个力并确使侧杆移动当俯仰姿态上仰超过 25°或下俯超过 13°时,飞行指引杆消失。在下列哪个情 况下自动俯仰配平不会冻结()A.人工配平指令
B.无线电高度低于 50 英尺(自动驾驶仪接通时 100 英尺)
C.在高速度/马赫数保护时
D.载荷系数低于 1g
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当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?()A.俯仰操纵由FAC提供
B.俯仰操纵仅由配平轮实现
C.升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
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