快跑搜题,一款专为大学生设计的考试复习搜题软件,海量题库,包含成教及开放大学题库。下面是我们为您分享的一道[主观题]:内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?试述各种损失形成原因。考试题目答案,如果您在复习过程中遇到任何难题,只需关注快跑搜题公众号,发送您的问题,我们就会立即为您提供详尽的答案。
题目:内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?试述各种损失形成原因。
题型:[主观题]
参考答案:
更多“内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?试述各种损失形成原因。”相关的问题第1题
内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第2题
内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?A.工质的影响
B.传热损失
C.换气损失
D.燃烧损失
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内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失、造成这些损失的原因是?查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第4题
何谓内燃机的理论循环?与实际循环相比,理论循环主要做了哪些简化?查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第5题
实际循环与理论循环相比存在哪些损失()?A.燃烧损失
B.换气损失
C.传热损失
D.机械损失
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柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。①工质不同差异;②气缸壁的传热损失;③燃烧损失;④换气损失;⑤机械损失;⑥漏气损失A.①+②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤+⑥
C.②+③+④+①+⑤
D.①+②+③+⑤+⑥
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与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的蒸发器中存在换热温差,因而蒸发温度比制冷温度(),蒸发压力比理论循环高(),制冷系数(),循环效率()与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的蒸发器中存在换热温差,因而蒸发温度比制冷温度(),蒸发压力比理论循环高(),制冷系数(),循环效率()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第8题
与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第9题
内燃机理论论循环与实际循环的差异。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第10题
内燃机实际循环与理论循环之间的差异主要是由于()等原因造成的。A.工质的影响B.换气损失C.传热损失D.时间损失查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号,发送题目即可获取第11题
对内燃机理论循环所作的简化假定中,()是错误的A.工质为理想气体
B.在整个循环中,工质数量保持不变
C.压缩与膨胀过程均为放热过程
D.用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
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