快跑搜题，一款专为大学生设计的考试复习搜题软件，海量题库，包含成教及开放大学题库。下面是我们为您分享的一道[主观题]：遥控模型直升机在悬停飞行时，一般主旋翼桨距大约是多少？考试题目答案，如果您在复习过程中遇到任何难题，只需关注快跑搜题公众号，发送您的问题，我们就会立即为您提供详尽的答案。

　　题目:遥控模型直升机在悬停飞行时，一般主旋翼桨距大约是多少？

　　题型:[主观题]

　　参考答案:

　　更多“遥控模型直升机在悬停飞行时，一般主旋翼桨距大约是多少？”相关的问题第1题

　　由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转顶视，会使模型机头向左转动，为克服主旋翼的反扭矩，模型的尾桨会给模型一个向左的力，所以一般直升机在起飞时会向左倾斜，可使用右倾操作控制，起飞后就恢复正常了。此题为判断题(对，错)。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第2题

　　当常规布局的直升机试图向前飞行时，其主旋翼和尾桨基本操纵应该是（)。A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

　　B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

　　C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

　　D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

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　　当常规布局的直升机试图向前飞行时，其主旋翼和尾桨应怎样操纵（)。A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

　　B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

　　C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

　　D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

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　　以下哪种旋翼飞行器悬停飞行时的气动效率最好？()A.倾转旋翼机;

　　B.直升机;

　　C.自转旋翼机;

　　D.四旋翼飞行器

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　　直升机飞行时，地面人员听到的噪声主要来自直升机哪里？（)A)发动机;B)旋翼;C)尾桨;D)机体（含直升机飞行时，地面人员听到的噪声主要来自直升机哪里？()A)发动机;B)旋翼;C)尾桨;D)机体(含起落架)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第6题

　　以下对于无人直升机解释错误的是（）A.以旋翼为推动方式

　　B.具有垂直起降和空中悬停特点

　　C.一般有旋翼带尾桨、共轴反桨和多旋翼等型式

　　D.比起固定翼无人机，旋翼无人机在起飞和降落的方式选择上有更大的优越性

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　　主旋翼轴前倾的原因（).A.有利于提高悬停效率B.有利于直升机的纵向操纵C.减小桨盘左右的升力不对称D.减小直升机巡航状态的机身阻力查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题

　　直升机要由悬停改为向前飞行时：（).A.将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。B.将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。C.将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。D.将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题

　　关于直升机活塞式发动机的功率与效率（)。A.旋翼消耗功率90%左右

　　B.效率在95%以上

　　C.尾桨在悬停时消耗功率最少

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　　单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顶风悬停。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取

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