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题目:发车站闭塞机开放出站信号后，轨道电路发生故障，应使双方站闭塞机处于闭塞状态。（）
题型:[判断题]
参考答案:
更多“发车站闭塞机开放出站信号后，轨道电路发生故障，应使双方站闭塞机处于闭塞状态。（）”相关的问题第1题
《行规》规定半自动闭塞区段遇（)可使用故障按钮将闭塞机复原。A.闭塞机停电后恢复送电时。
B.列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时。
C.列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时。
D.列车冒进出站信号机时。
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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路非列车占用闪现红光带时,红光带消失后,按正常组织行车;如闪现的红光带导致出站信号机关闭时,在红光带消失后,车站可重新开放出站信号办理行车。/*《行规》第153条*/（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
出站信号突变为红灯或灭灯时行车办法（）。A.司机立即采取停车措施，尽可能保证在该信号机前停车
B.自动闭塞区段：列车凭绿色许可证、发车手信号或车机联控开车
C.半自动闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机，列车凭“半自动闭塞发车进路通知书”、发车信号运行到出站信号机，按其显示运行
D.半自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，而未压上出站方向的轨道电路时，车站值班员应重新开放出站信号，并发给司机调度命令开车
E.列车越过出站信号机并压在出站方向的轨道电路，而又不能后退的情况下发车时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车
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单线半自动闭塞己办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为（)。A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.灭灯
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单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为（)。A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.灭灯
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使用计算机联锁设备办理行车时，遇（)情况，车站应封闭有关信号按钮。A.有车占用但轨道电路不显示红光带及轨道电路分路不良区段停留机车车辆时的两端信号机
B.普速铁路越出站界调车或跟踪出站调车时的相应进站信号机
C.双线或多线区间，办理或接受区间禁会的列车预告(闭塞)后，同咽喉邻线的进站信号机
D.自动闭塞区间改按站间组织行车时，出发信号开放后，该发车进路终端信号机
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在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，A.接车站轨道电路发生故障
B.闭塞设备停电后恢复供电，
C.列车因故退回原发车站
D.出站信号机故障
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自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，以下说法正确的是（）A.车站值班员与列车调度员或对方站共同确认区间空闲
B.根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向
C.在《行车设备检查登记簿》内登记 开放点灯信号接车
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发车站值班员必须在办好闭塞手续的基础上才能开放出站信号，列车出发后信号机自动关闭，这种方法，既要用人工操纵，又需要依靠列车的作用自动动作，所以叫（）A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.移动闭塞
D.准移动闭塞
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调车作业遇相邻线路接、发列车时，在列车压上第三接近轨道电路（半自动闭塞区段为接近轨道电路）或开放出站信号后，车站值班员（信号员）通知调车长，用语为“（）”，调车长原语复诵后应答“0号明白”，组内相关人员应答“×号（监控人）明白A.×道调车信号好了
B.××次×道通过（停车、发车），注意安全
C.注意安全
D.调车组所有人员注意安全
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