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题目:柴油机运转中，滑油进、出冷却器的温度差一般为__（）
题型:[单选题]
A.5~8℃
B.10~15℃
C.5~25℃
D.大于30℃
参考答案:
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第1题
柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
A.5～8℃
B.10～15℃
C.5～25℃
D.于30℃
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第2题
柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器温度差普通为()。
A.5～8℃
B.10~15℃
C.5～25℃
D.不大于30℃
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第3题
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进、出口滑油温度差一般为__（）
A.8~10℃
B.5~10℃
C.10~15℃
D.10~25℃
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第4题
当船舶在寒冷的水域备车离港航行不久，柴油机运转中突然出现滑油高温报警（滑油冷却器采用海水冷却，滑油温控调节阀正常），原因可能是__（）
A.海水进机温控三通阀在某位置卡死
B.滑油循环柜中的滑油量偏少
C.滑油分油机加热器预设分离温度偏高
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第5题
当船舶在寒冷的水域备车离港航行不久，柴油机运转中突然出现（滑油高温报警滑油冷却器采用海水冷却，滑油温控调节阀正常），原因可能是__（）
A.主滑油泵出口压力设定值太高
B.滑油循环柜中的滑油量偏少
C.滑油分油机加热器预设分离温度偏高
D.海水进机温控三通阀在某位置卡死
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第6题
能直接反映柴油机零件润滑质量好坏的指标是()。
A.滑油进机温度
B.滑油出机温度
C.滑油进出机压力差
D.滑油消耗量
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第7题
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在（）
A.8~10℃
B.10~12℃
C.10~15℃
D.10~20℃
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第8题
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
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第9题
柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）
A.85℃
B.75℃
C.65℃
D.45℃
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第10题
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是()
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（)A.滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗B.在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动C.在起动过程中提高滑油泵的工作效率D.在滑油过热的情况下加强其冷却效率
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