题目:对磨耗异常的柔性接触线处理方式
题型:[主观题]
参考答案:
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更多“对磨耗异常的柔性接触线处理方式”相关的问题第1题
柔性接触线局部磨耗大于（）％时，应切断续接A.10
B.20
C.30
D.40
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柔性悬挂接触线整锚段整体磨耗大于（），应进行大修A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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柔性接触网中接触线平均磨耗达到（)应整个锚段进行更换。A.30%
B.30%-40%
C.40%以上
D.25%
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接触网大修系恢复性的彻底修理，当出现（）状态时，应进行大修A.柔性悬挂接触线整锚段整体磨耗＞20％
B.刚性悬挂接触线整锚段整体磨耗＞40％
C.刚性接触线工作面距汇流排＜2mm
D.汇流排腐蚀面积超过5％
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对磨耗异常的接触线应及时要求进行处理。局部磨耗和损伤（）以内当允许通过的电流不能满足要求时加补强线A.45%
B.30%
C.40%
D.50%
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刚性接触网接触线局部磨耗超过（）%时应按大修进行整锚段换线。柔性接触网整个锚段平均磨耗达到（）%时应对整个锚段接触线进行更换A.50
B.45
C.30
D.25
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柔性接触网接触线局部磨耗和损伤大于（)平方毫米时，需要更换或切断后做接头。A.30
B.36
C.48
D.60
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柔性接触线局部磨耗和损伤大于30%，应（）A.打磨处理
B.加补强线
C.局部更换或切断后做接头
D.整锚段更换
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根据《北京地铁6号线接触网检修规程（试行）》的规定，下列关于柔性接触网检修周期的叙述，叙述正确的有（）A.接触线磨耗检测12个月不少于一次
B.接触线导高拉出值测量12个月不少于一次
C.避雷器检测12个月不少于一次
D.下锚装置a/b值检测6个月不少于一次
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高速客车转向架采用空气弹簧和橡胶件，尽量形成相关零部件之间的（)接触。A.刚性
B.柔性
C.无磨耗
D.磨耗
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接触线的局部磨耗对运行有什么影响？查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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