题目:站台门：是一类沿站台边缘布置，将车站站台与行车轨道区域隔离开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素，可以降低环控系统能耗的机电一体化设备（）
题型:[判断题]
参考答案:
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站台屏蔽门一般称站台门，是沿()布置。A.轨道外侧
B.出口边缘
C.站台边缘
D.入口边缘
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站台屏蔽门一般称站台门，是沿（）布置。A．轨道外侧B．出口边缘C．站台边缘D．入口边缘查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第3题
站台屏蔽门一般称站台门，是沿轨道外侧布置。()查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第4题
在地铁车站的机电设备中，站台门系统属于一类负荷。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第5题
站台门一类故障事件:运营期间单座车站站台门设备同时发生（）扇（含）以上活动门就地常开的事件A.2
B.3
C.4
D.5
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站台安全门是一个集机械、电子、信号、控制、装饰等学科于一体的综合性门系统，设置于地铁或轻轨车站站台的边缘。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第7题
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第8题
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。（)查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取第9题
工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台门边缘（）米以外的地方（无站台门时距站台边缘须不小于2米），施工负责人应注意查看是否有物品侵限，车站做好监控工作A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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下列不属于一类故障的是（）A.车站站厅/站台公共区照明一半及以上失电
B.轨行区及站内积水影响行车及设备安全的
C.站台门监视系统故障
D.车站墙壁应急疏散指示系统及相关设备故障
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端头门是安装在垂直与站台侧屏蔽门并布置在站台两端的门体，其主要作用车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道车站人员进出隧道的通道在列车进站是阻止隧道风进入站台保证乘客安全（）查看答案请关注【快跑搜题】微信公众号，发送题目即可获取
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